航母舰载机：要求可真多！(组图)

资料图：俄制苏-33舰载机

从某种意义上说，舰载机的性能决定着航母的战斗力。

舰载机按使命可分为战斗机（歼击机、强击机）、反潜机、预警机、侦察机和电子对抗飞机等；按起落原理分为普通舰载机、舰载垂直／短距起降飞机和舰载直升机。

根据不同作战需求，各国对航母舰载机的选择也大不相同。目前，世界主要海军强国的航母舰载机都在向多机种、多用途发展。

分工明确，各司其职

航母各类舰载机之间有着明确的分工，相互配合完成作战任务。

舰载攻击机主要用于攻击敌方舰船，夺取制海权，同时还可攻击敌方沿海和内陆目标。

与战斗机相比，攻击机速度和机动性相对较低。在机载武器配置方面，除配备用于自卫的航炮和近距格斗导弹外，主要携带实施对舰、对陆攻击的炸弹、鱼雷和巡航导弹。

舰载战斗机主要用于空战，消灭来袭敌机，夺取制空权，为编队护航。舰载战斗机具有较高的速度和良好的机动性。现代舰载战斗机除配备航炮外，还根据作战任务，选载相应导弹，如用于空战的近距格斗导弹、中距拦截导弹、远距攻击导弹，用于攻击敌方雷达的反辐射导弹等。同时，舰载战斗机也可以携带对舰、对陆攻击炸弹和巡航导弹。

兼顾战斗机和攻击机飞行性能和作战能力的战斗/攻击机，可通过携带不同的机载武器，执行空战或对地攻击任务，大大减少航母载机数量，提高主战飞机战术灵活性。

目前，潜艇已成为航母最大的对手，舰载反潜机必不可少。

与传统的反潜直升机相比，舰载固定翼反潜机在速度、作战半径和载弹量等方面均有不可比拟的优势。舰载固定翼反潜机按动力可分为螺旋桨动力和喷气式动力。其中的喷气式反潜机在速度、载弹量等方面都有优势，是发展的重点。

美国海军就依靠S-3舰载喷气式重型反潜机执行编队远程反潜任务。它的光电侦察吊舱可以有效发现敌方潜艇。另外，在探测、定位潜艇时，磁异探测器非常有效。它利用潜艇引起的地球磁场的细微变化来测定潜艇位置，精度非常高，但作用距离有限，因此通常作为对潜艇定位的最后手段。

美国海军历来非常重视舰载空中加油机的发展，先后装备过A-3加油机和KA-6加油机，极大地提升了美军作战能力。

电子战是高科技战争的重要组成部分。电子战飞机以其速度快、机动性强、用途灵活广泛、干扰强度大等优势，在历次战争中发挥了重要作用，成为各国海军航空兵的发展重点。美国海军装备有EA-6B“徘徊者”舰载电子战飞机，目前已经开始逐步换装最先进的EF/A-18“咆哮者”舰载电子战飞机。

舰载机特殊在哪里？

许多国家的舰载机都是在原有陆基战斗机基础上升级改装而来。由于起飞和工作平台的特殊性，与普通陆上飞机相比，舰载机往往“更胜一筹”，一般能在6级风、4~5级浪的海况下，仍能在航母上顺利起落。

舰载机最核心的要求是具有高推重比、优良的机动性和强大的对空、对舰打击能力。舰载机除了能在更低的起飞和着舰速度下安全起降外，更能在一旦着舰失败的情况下，迅速加大推力，实现安全复飞。

俄军苏-33舰载机改装自苏-27K。飞机能从平飞状态突然抬头，并依靠惯性继续短暂前飞，然后恢复到平飞状态，体现了苏-27K优越的机动性能。

不论采用弹射起降还是滑撬起降，舰载机的机体结构和起落架均应根据起降方式的受力特点，作必要加强，起落架轮胎也需增大充气压力。

同时，在对陆基机型进行结构更改时，为了不影响飞机气动布局，加强起落架最好用标号更高的钢材，尽量不加粗。

舰载机要求前起落架具有比陆基飞机更大的方向角转动范围，以便在着舰后从着舰跑道驶往停机位置时，具有更好的转向特性。对于采用阻拦方式着舰的飞机，在飞机机腹后部应增设液压收放的尾钩。

舰载飞机的起落和飞行条件比陆上飞机恶劣，在母舰和飞机上还装有特殊的导航设备，便于驾驶员对准甲板跑道。同时要求飞机的驾驶舱具有良好的视界，特别应具有大的下视角，便于飞行员在着舰过程中，及早观察飞行甲板后缘和跑道，确保安全。

为减少飞机停放驻留时占用空间，通常要求机翼为可折叠式。如飞机垂直尾翼过高，也应为可折叠式。对于采用变后掠气动布局的飞机，在机库停放时使机翼处干最大后掠角状态，可达到与机翼折叠相同的效果。

此外，舰载机将面对高温、低温、湿热、冰冻，以及饱含高浓度盐雾、霉菌的海上大气环境，飞机机体、机械和电子设备应采取相应抗腐蚀措施。

舰载机还要面对航母上各种动力机械运行产生的震动，因此，飞机机体和机上设备应具有耐震性，并采取减震和抗冲击措施。

F-35C，舰载机“模范”

F-35联合攻击战斗机是当今世界上唯一一种兼具对空作战和对舰、对陆攻击能力，并适于舰载的多用途战斗机。

F-35分A、B、C三个型号。F-35C作为未来美国航母舰载机，采用弹射起飞、阻拦着舰（CTOL）的起降方式。

F-35C是史上第一种投产服役的隐形舰载机。为满足舰载要求，F-35C特别加大了翼面的几何尺寸，采用可折叠式机翼，起落架和机身结构也作了加强处理。该机的最大航程约为现役F／A-18C的两倍，并拥有内置式航炮、先进传感器与更大的载弹量。

到2020年，随着F-35C的服役，美军舰载机部队的典型编成将是：12架F／A-18E、12架F／A-18F和20架F-35C。届时，所有舰载机都将通过可以快速传输图像的传感器，以及更先进的数据链链接起来，作战能力相当于20世纪80年代末的10倍乃至更高。