空中梯队“比翼齐飞”揭秘

判读人员进行队形判读工作

　　在这次的国庆首都阅兵中，空中受阅梯队将由一支由陆、海、空三军组成的空中梯队，飞过天安门广场上空向世界亮相。据了解，受阅当天，这支由10余支航空兵部队组成的庞大受阅机群，将从华北的数个机场起飞，沿着长安街由东向西的方向飞过天安门广场上空，以“秒米不差”的密集编队队形接受全国人民的检阅。

　　9月15日，记者探访了空军华北某受阅训练机场，解密他们怎样训练达到“队形准确、衔接紧密、秒米不差、安全无误”的目标。

　　判读软件，明察秋毫

　　9月15日，随着指挥员一声令下，空军数架战鹰融入蓝天。十几分钟后，战鹰编队飞临机场上空。地面监控统计的多项数据显示，梯队编队“米秒不差”。

　　为了攻克训练难题，空军受阅部队受领阅兵任务以来，开发判读软件，改进计时方法，架设十字标线，用多种手段确保多机编队做到“比翼齐飞”。

　　判读软件是在队长楼国强的启发引导下开发来的。

　　有了这个软件后，飞行员每飞一个起落，只要将地面拍摄的编队数码照片输入软件，点击“判读”，就能准确显示编队之间的间隔和距离。每次下飞机，飞行员总要找自己的照片对一对，找到改进方法。

　　秒表计时，分秒必争

　　训练中，最难的一个课目是多机种编队飞行。准确把握好每一个阶段的时间显得尤为重要。

　　在塔台上，一名参谋引起了记者的注意。只见他头戴耳机，手拿着秒表，不时在面前的本子上写写画画。他是领航参谋。他的任务就是保证每一架飞机都能准时编队、准时到达。

　　为了准确记录飞机在编队过程中是哪一动作或哪一个状态出了问题，他采取分段计时法，将每一架飞机的飞行过程分为若干个阶段，每到达一个节点，飞行员报告一次，再由这位领航参谋记录在图纸上。飞行员返回后，再将地面数据与空中操作进行比较，将问题再现。

　　“十字标线”，直观再现

　　用铁丝架起的“十字标线”是官兵们自己动手制作的。他们在机场模拟了一条东西方向的轴线，往轴线上用铁丝架起一个“十字标线”，编队飞机通过标线上方时，有专人用固定在标线正下方的照相机进行拍照，这样编队队形整不整齐，是否偏离，偏离多少，都显示得一清二楚。

　　“十字标线”架起后，每名飞行员都通过它查找各自问题，找到解决办法，不同程度地克服了编队的技术难点，取得了明显效果。

　　现在，空军所有空中受阅梯队基本实现“编队准确、准时到达”的目标。目前他们正进行空中编队的预演训练。空中梯队现在的训练就是要保证让满分“常态化”，飞出军威，飞出国威。