来回程共空中飞行24小时，马耳他停场等待5小时……刚执行完东航首架撤侨包机回到上海，已是疲惫不堪的首班责任机长盛彪却抓紧时间赶回办公室为后续包机航班机组撰写《马耳他包机注意事项》。为后来人打好前站、做好业务交接，这是这位有着26年驾龄的老机长的神圣使命。
待命
从2月23日接到民航局通知，随时可能执行利比亚滞留中方人员撤侨任务，到2月26日首班撤侨包机顺利起飞，这期间任务计划一再有变，不过刚刚执行过春节期间埃及撤侨任务的东航，从机组资源、飞机调配等紧急撤侨飞行预案具有相当经验。
作为东航上海飞行部党委书记的盛彪告诉记者，为了尽量少影响正常航班生产秩序，同时可以较全面了解马耳他撤离形势，东航总飞行师万向东决定亲自带领几位业务领导执飞首班撤侨包机。
2月23日，接到命令后，东航便安排了一批机组随时待命。等待了将近一天之后，24日晚上8点半，民航局通知：“紧急撤侨，目的地突尼斯，次日一早起飞。”留给东航的准备时间相当短暂，但当飞行部将突尼斯的飞行计划全部做完后，东航又接到了民航局的紧急通知，马耳他将迎来2100余位滞留利比亚的中方人员，其中有560-570人的目的地是上海。东航再次改变飞行计划，飞赴马耳他。
盛彪说，尽管东航从未飞行过马耳他航线，但是我们飞欧洲各地还是飞了很多年，同时首班配备的飞行机组业务能力非常强。完成了飞机调配、航图设计、航路状况了解和马耳他机场的净空环境、起降跑道做了详细的航前准备工作，紧急办理包机沿途空中飞越国家临时航线申请、外交手续后，机组进入漫长的等待。由于要撤离的中方人员乘坐的轮船受天气影响，一再延迟到达马耳他的时间，机组的起飞时间一再推迟，直至2月26日上午9时18分，万向东和盛彪带队的第一架紧急撤侨包机从上海浦东机场腾空而起。
抵达
盛彪说，这次撤侨由于是飞抵第三国，相比此前的海地地震救援、春节期间的埃及撤侨等紧急包机任务，在安全性方面比较有保障，飞行技术难度也不大。首架撤侨包机采用了东航最大的客机――空客A343双通道宽体客机，机上不仅载有6名机组人员，还有17位乘务人员。经过漫漫12小时45分的飞行，终于抵达了马耳他，这个美丽的地中海岛国。
马耳他机场设备较好，跑道也有3500米，可以满足大型飞机降落。但是，没有平行滑行道，不利于大型客机转弯。此外，这个机场大多停放的是小飞机，很少迎接大型客机。“我们的包机飞机翼展有63米，滑行的时候要小心周围的小飞机。”马耳他机场航油供应方面也略显困难，盛彪说，“当地的油车一台满载35吨油，而我们这架A340-300一次加油就需要85吨。”
看到中方撤离人员在小雨中有序的排队登机，盛彪和机组人员感到那一刻是欣慰的、也是荣耀的。盛彪介绍说，我们的乘务组帮撤离人员发放登机牌，空保管理部经理朱斌在舱门口为旅客进行人身安全检查。安全员高磊、曹寅栋、杨明浩站在摆渡车门口协调秩序，尽管工作人员们被淋得像落汤鸡一样，但是他们的工作热情和对同胞的深情洋溢在马耳他机场的上空。
荣耀
盛彪介绍说，此次东航的紧急包机任务航班量之大，堪称半个世纪以来中国民航史上之最。航班量大规模的相对集中，这给正常的航班生产运营带来影响，令短时间内抽调富足的飞行人力存在困难。但近年来，上海飞行部在所经遇的各类紧急特殊任务中，积累了经验与能力，保证了飞行精兵可以随时拉得出、飞得上。仅27日一日，飞行部就须在完成原有的航班生产任务基础上，额外抽调18名飞行人员执行当日的2班包机任务，其余航班作相应调整，以确保提高包机飞行任务的安全裕度。
曾在东航浙江公司任过职的盛彪发现首班撤侨包机上搭载的全是宁波华丰集团的员工，颇感亲切，撤离人员登机后便和机组人员到客舱慰问大家，而乘务员也赶紧为淋过雨的同胞送上了感冒药和水、以及热腾腾的餐食。一位出生只有20天的小婴孩也成为机组和乘务组最关注的小旅客。航程中，乘务长还为丢失护照的同胞认真做好登记，在落地前由机长通知现场频率。
“欢迎乘坐中国东方航空公司包机。这是东航奉国家指示，派往马耳他共和国迎接滞留利比亚中方人员的第一架包机。东航带来了伟大祖国的第一声问候，你们辛苦了……”在温暖的登机广播中，客舱内响起掌声、欢呼声，更有撤离人员泪流满面。
首班撤侨包机带去的商务人员临时留守在马耳他机场。负责与当地领馆和机场的协调，并将提前组织旅客，办妥撤离人员的行李、安检、登机手续、登机牌等。
全力、冷静、有序的万里大撤离就这样拉开了序幕。根据国务院和民航局的部署，从3月1日起，东航（含上航）接运利比亚滞留人员包机将增至5班，在保持每天4班上海至马耳他包机航班的基础上，每日另增加一班上海至突尼斯的包机航班。
盛彪感慨道，能够执行如此艰巨而大规模的包机任务，是东航作为国内三大航空公司之一所具备的能力与实力的展示，也是我国国家综合国力提升的一种体现。面对特殊航班、艰苦任务，飞行部倡导“干部要带头”的原则。记者看到，盛彪写给后续机组的注意事项中，详细的记录着：“4、当地机务代理不使用耳机，开车、滑出及其他事宜需用手势沟通……”等11条事项清晰而实用。
