通用航空飞行员尚属稀缺资源

　　占全部持执照飞行员比例不到三成　每年需400飞行员，培训学校才十几家

　　“通用航空飞行员，在目前的中国还属于是稀缺资源。”从事直升机等设备研制的新翰崴科技（厦门）有限公司董事长廖政宗告诉记者，在航空运输业发达国家，通用航空不仅是运输航空经济上的补充，同时还为运输航空输送飞行员。

　　统计资料显示，美国通用航空飞行员占总数的近6成，但我国通航飞行员占全部持执照飞行员的比例还不到三分之一。

　　中国民航飞行学院副院长吴旭勇则透露，为适应我国通用航空的跨越式发展，每年新增通用航空器将超过200架，以每架航空器2名飞行员、4名机务人员计算，我国每年需新增飞行员400人、机务人员800人。

　　新疆天翔航空学院院长郭发仁向记者透露，目前，我国经民航总局认证的私人飞机驾照培训单位有13家，远低于美国的上千家。

　　郭发仁建议说，应充分利用国内现有条件，创办更多的飞行培训学校。“我国西北特别是新疆、甘肃、宁夏等地，有一些比较空闲的空域和条件良好的民航机场，气象条件好，可飞天气多，日照时间长，为飞行培训提供了良好的条件。”