我的车已经跑了近4万公里了，到了要更换火花塞的时候，修理店的师傅向我推荐铂金火花塞，但价格却是普通镍合金火花塞的数倍，我想请教一下换铂金火花塞真的会对提升发动机性能起到好处吗？
编辑：驾驶网 来源：http://car.uncars.com/ 2008-09-04 👁3024
你如果希望更换铂金火花塞就能获得发动机的性能提升，那还是放弃为好，因为更换后产生的效果很难让你有太多惊喜。发动机点火系统主要是由高压线、点火线圈、分电器、火花塞等组成，提高整个发动机的点火性能是一个系统工程，单靠换火花塞对发动机性能是不会有太大 改观。要想从根本上提高发动机性能，首先需要考虑提升点火电压，更高的电压才能提供更大的点火能量。提升电压之后还需更换线径粗且导电性好的高压线，因为高压线的导电性与截面积、长度和材料有关系，如果线径过细、过长以及导线中含杂质较多都会影响点火性能。只有这些更换之后，才有必要去考虑火花塞的更换。
铂金火花塞最主要的优点并不是提高点火能量，而是提高耐久性。它的使用寿命比镍合金的长得多，适合更恶劣的工作环境，对于高性能发动机而言，它能更持久稳定的工作。至于在性能方面，它的点火能量与普通镍合金是类似的，当然会在失火率方面有些优势，但这更多的是出于其要满足高转速发动机的设计需求。当修改了整套点火系统以后，发动机的工作状况变得更加强了，燃烧室的工作环境变得更加恶劣，因此采用铂金火花塞的优势就体现出来。
对于普通经济型轿车而言，设计主旨就是经济性，因此镍合金火花塞完全可以满足这类车型的工作需求，虽然每3万公里左右需要更换一次，但成本要比铂金的低很多，综合来看其成本差别并不大。
铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。因此在其他部件没有做任何改动的情况下，更换铂金火花塞，一般只能起到延迟更换火花塞周期的作用，而对于性能的提升则非常有限。因此如果你的车辆使用环境比较恶劣，短时间驾驶里程较多，又不愿意频繁去维修站更换火花塞，这时铂金火花塞就能体现出减小更换次数，提高工作效率等耐久性方面的好处了。 |
